Ландо Норріс святкує перемогу
"Футбольна" Формула-1
Монако завжди славиться своєю вмілостю вражати. Етап у Монте-Карло стартував з демонстраційного матчу. На стадіоні Луї ІІ пройшов Кубок зірок автоспорту, в якому взяли участь як колишні, так і нинішні гонщики Формули-1, а також інші знаменитості світового масштабу.
Зображення: EPA/UPG Колишній футболіст та тренер Зінедін Зідан під час Гран-прі Монако.
Товариський матч розпочав Шарль Леклер, який, проте, сам не виходив на футбольне поле. Незважаючи на його відсутність, стартові склади обох команд вражали. На поле вийшли такі зірки, як Фернандо Алонсо, Карлос Сайнс, Олівер Берман, Андреа Кімі Антонеллі та П'єр Гаслі. Їм протистояла команда "Барбагіан", що складалася з легенд різних видів спорту. У результаті перемогу здобули саме вони, обігравши пілотів Формули-1 з рахунком 6:4.
Прибутки від цього футбольного матчу направлять до двох благодійних фондів - асоціації Жюля Б'янкі, яка була створена після трагічної смерті французького автогонщика у 2015 році, а також організації Be Safe Monaco, яка бореться з підвищенням обізнаності про небезпеку вживання алкоголю за кермом.
Аукціон на підтримку благодійності
Поряд із благодійним матчем у Монако пройшов аукціон на підтримку добрих справ. Центральним лотом став гоночний автомобіль "Феррарі", на якому Міхаель Шумахер здобув дострокову перемогу в чемпіонаті світу "Формули-1" у 2001 році.
Зображення: EPA/UPG Один із гоночних автомобілів Міхаеля Шумахера.
Болід "Феррарі F2001" був реалізований за 15,98 мільйона доларів. Згідно з інформацією від Motorsport, отримані кошти будуть спрямовані до фонду "Keep Fighting Foundation", заснованого родиною Шумахера після його трагічного інциденту на гірськолижному курорті в кінці 2013 року.
Зображення: EPA/UPG Формула-1. Гран-прі в Монако.
Нові правила на етапі Окрім звичних розваг та аукціонів, у Монако цього року з'явилися й нововведення, що стосуються безпосередньо самих перегонів. Усі ми звикли до доволі передбачуваних гонок під час Гран-прі Монако, адже вузькі вулиці майже не залишають простору для обгонів. Тому доля переможця часто вирішується ще на стадії кваліфікації. Щоб внести більше інтриги, організатори запровадили нове правило: кожен гонщик повинен здійснити два обов'язкові піт-стопи. Вважається, що це нововведення має додати елемент несподіванки в хід гонки.
Водночас не всі залишились в захваті від цих новинок.
Звісно, я можу зрозуміти організаторів, але, на мою думку, це не спрацювало. Незалежно від того, що ви робите, змагатися тут все ще неможливо. Одна зупинка чи десять — це не має значення. Навіть наприкінці гонки, коли я був на чолі, мої шини були в жахливому стані, але суперники так і не змогли мене обігнати.
Фото: EPA/UPG Макс Ферстаппен у Монако
На мою думку, у сучасному світі, навіть маючи автомобіль Формули-1, ти зможеш обігнати лише машину Формули-2. Ми фактично зробили щось на зразок того, що відбувається в Mario Kart. Мабуть, нам варто додати до болідів битки. Чому б не почати кидатися бананами? Хоча, не знаю. Слизька траса", - іронічно прокоментував Ферстаппен нововведення в Монако вже після завершення основної гонки.
"Макларен" не має собі подібних.
Поки Ферстаппен продовжує обурюватись доцільності проведення Гран-прі Монако, Ландо Норріс та загалом усі в "Макларен" залишаються задоволеними. Чому б і ні? Два пілоти "Макларена" фінішували на подіумі основної гонки: Норріс став переможцем, а Піастрі фінішував третім.
Фото: EPA/UPG Пілоти Ландо Норріс й Оскар Піастрі після гонки
Ідилію "Макларен" порушив лише Леклер, який фінішував другим, подарувавши фанатам "Феррарі" надію на світле майбутнє команди.
Зображення: EPA/UPG Ландо Норріс під час змагання в Монако.
Найцікавіше, що поки всі пілоти борються між собою у "Макларен" вже прослідковується очна боротьба між Норрісом та Піастрі. Яскравий приклад цього - особистий залік пілотів, де відставання між першим і другим місцем, які займають Піастрі та Норріс відповідно, лише три пункти.
Оцінка Формули-1 після Гран-прі Монако (топ-5):
Оскар Піастрі з команди "Макларен" здобув 161 очко; Ландо Норріс, також з "Макларен", отримав 158 балів; Макс Ферстаппен з "Ред Булл" зібрав 136 очок; Джордж Рассел з "Мерседес" має 99 балів; Шарль Леклер з "Феррарі" здобув 79 очок.
"Макларен" зберігає своє лідерство в Кубку конструкторів. Найближча команда-суперник, "Мерседес", відстає на цілих 172 очки.
Кубок конструкторів після Гран-прі Монако (п'ятірка кращих):
"Макларен" набрав 319 очок; "Мерседес" - 147; "Ред Булл" - 143; "Феррарі" - 142; "Вільямс" - 54.
Цього тижня королівські автоперегони знову завітають до Європи. Пілотів очікує Гран-прі Іспанії, яке відбудеться 1 червня.
#Європа #Асоціативний футбол #Зінедін Зідан #Формула-1 #Монако #Болід (авто) #Williams Grand Prix Engineering #Макс Ферстаппен #Red Bull Racing #Макларен. #Scuderia Ferrari #Фернандо Алонсо #Шарль Леклерк #Гран-прі Іспанії #Ландо Норріс #Карлос Сайнс-молодший. #П'єр Гаслі #Автоперегони #Гран-прі Монако #Міхаель Шумахер #Агентство з охорони навколишнього середовища США #Mercedes-Benz у Формулі-1 #Монте-Карло #Джордж Рассел (автогонщик)
